גיל ביילין. לי ביילין. רשימת יושבי ראש נוער העבודה לדורותיהם

כבוד גדול להופיע לצד הבת שלי, לי ביילין,
ברשימה החשובה של יושבי ראש נוער העבודה
לדורותיהם:

אורלי לוי היא הקש

גיל ביילין
אורלי לוי היא הקש

אני מכיר את הפוליטיקה ומכיר פוליטיקאים עוד מהילדות. גדלתי בבית פוליטי והייתי עד להרבה מהלכים מאחורי הקלעים, כמו למשל, הקמת ממשלת האחדות האגדית. אני זוכר היטב את שמעון פרס ויצחק מודעי בימי מלאכת הרכבת הממשלה, באים ויוצאים מהדירה שלנו, ששימשה גם האכנסיה של המו״מ הסודי. הם נכנסו ויצאו מהדירה, דיברו, הסכימו, התווכחו ושוב יצאו ושוב חזרו,עברו דרך צי של עיתונאים רעבים לסקופים, בדיוק כמו בתקופה הזאת, כשכולם כמהים לדעת, כמו תמיד - מה יהיה.

מגיל צעיר ידעתי שהפוליטיקה היא כלי שבאמצעותו אפשר להשפיע, לשנות ולעשות יותר טוב בשביל הציבור וכבר בתיכון נבחרתי ליו״ר הנוער של מפלגת העבודה, הייתי פעיל מאד גם במשמרת הצעירה ונבחרתי לאגודת הסטודנטים, בזמן לימוד התארים במדעי המדינה.

החזרה שלי לפוליטיקה בשנים האחרונות היא כדי לשנות דברים בחברה הישראלית ולקדם אג׳נדות חשובות ואפילו מצילות חיים. חזרתי למרות ערכי המוסר הירודים של הרבה פוליטיקאים וחלק מהחזרה שלי היא דווקא בגלל ההידרדרות הערכית והמוסרית שמתרחשת לנו מול העיניים בשנים האחרונות.

המקרה הנוכחי של אורלי לוי הוא בבחינת הקש ששבר את גב הגמל. כבר חשבנו ששמענו הכל וראינו הכל. חשבנו ששום תופעה בפוליטיקה הישראלית לא תפתיע אותנו, אנחנו שכבר עברנו נשיא בכלא וראש ממשלה בכלא ועוד אחד עם 3 כתבי אישום ושרים  מכהנים עם כתבי אישום, ומועמד לראשות ממשלה שמקבל את המנדט כל פעם, לא מצליח להרכיב ממשלה ובפעם השלישית נותן מראש את התפקיד במתנה להוא עם כתבי האישום, בכל זאת ח״כית שהיתה שנים בימין הקיצוני, הוצאה מהמשחק הפוליטי ע״י הציבור, עברה צד, התחייבה ב 100% ומיד הפרה את ההתחייבות והתחייבה         לגורם שלישי (כל זה בפחות משנה אחת) דווקא המקרה הזה גורם לכעס ואכזבה כל כך גדולים בקרב הציבור, תחושת   מיאוס מכל מה שקורה ומחשבה כנה שהמנהיגים שלנו, לפחות חלקם, ממש לא ראוי.

 למרות שזאת תופעה ידועה ועתיקה בעולם ובארץ, נראה שבשנה האחרונה, מסיבוב בחירות אחד לאחר, יש יותר ויותר פוליטיקאים שמעדיפים את טובתם האישית על פני האינטרס הציבורי והרבה כאלה שנכנסו למערכת, כי היו במקרה בסביבה בזמן המתאים, לא באמת הגיעו כי בוער בהם לשנות דברים לטובת האזרחים.

פוליטיקה היא פעילות שנעשית לצורך קבלת החלטות, שיקדמו את האינטרסים של קבוצה  מסויימת ופוליטיקאי הוא איש מקצוע, שמקדם  את האינטרסים של הקבוצה שאותה הוא מייצג.
בבסיס, פוליטיקה היא מושג חיובי וחשוב. לצערי, כבר הרבה מאד שנים, המושג ׳פוליטיקאי׳ נחשב לגנאי והקונוטציות שעולות ממנו הן שחיתות וחוסר אמון.
זה קורה בגלל שיותר אנשים מגיעים לפוליטיקה כדי לקדם אינטרסים אישיים ופחות מתוך אידאולוגיה.
גרף ההידרדרות של התנהגות הפוליטיקאים ואמות המוסר הופך לתלול יותר ויותר ואני רוצה להאמין שאנחנו בתקופת ביניים וביציאה ממשבר הקורונה ומהמשבר הפוליטי, אנחנו חייבים לעשות חשבון נפש יסודי, להסיק מסקנות ולהזכיר לעצמנו שהכח בידיים שלנו. אנחנו חיים בדמוקרטיה וחייבים לחזור לשלוט במצב ולקבל החלטות נכונות. לא להיות מופתעים בכל פעם מחדש. איך נדע שקיבלנו החלטות נכונות? איך נדע במי לבחור בפעם הבאה? לא לפי שיקולים זרים, לא לפי שיטת אלימינציה, לא לפי חישובים אסטרטגיים זרים שלא מוכיחים את עצמם. אנחנו חייבים לחזור לבחור בדרך, כל אחד בדרך שהוא מאמין בה. עלינו לבחור לפי האידאולוגיה שמנחה אותנו וזה יבטיח ברמה גבוהה שנקדם את האנשים והקבוצות שיקדמו את האינטרסים שלנו. מי שעובר מליברמן למפלגה של בן גוריון ומגיע לביבי, בודאות לא עונה על הקריטריונים האלה ובפעם הבאה צריך למצוא את עצמו באופן סופי מחוץ למערכת הפוליטית.

גיל ביילין.

איך למנוע תאונות דרכים?

הארגון לבטחון בכבישים היא תכנית שנוסדה ע"י גיל ביילין על מנת להפחית את כמות תאונות הדרכים ולהציל חיים!
הארגון מציע מגוון תכניות ופעילויות: כעת נרחיב על הרצאות לחברות וארגונים.

לחברות וארגונים מציע הארגון לבטחון בכבישים מגוון גדול של פעילויות.

1. הרצאות מצילות חיים עבור העובדים - . ההרצאה מלאה בטיפים פרקטיים ליום יום, טכניקות שמגיעות ממסלולי המרוצים (שיעזרו לעובדים שלכם לשמור על עצמם בכביש בנסיעה רגילה וגם במצבי חירום).
ההרצאה זכירה מאד ואפקטיבית, מעניינת, משלבת סרטונים ייחודיים וסיפורים מאחורי הקלעים. גיל מספר על נהיגת מסלול, סוחף את הקהל אל עולם הנהיגה וה'פאן' ומשם ממשיך בטיפים חשובים לכולם ומלמד איך להתנהג בכביש.
ההרצאה יכולה להציל חיים, ולחסוך כסף רב לארגון, ע"י מניעת תאונות דרכים מיותרות, שגובות סבל גדול והוצאת כספים רבים לחברה.

2. מפגש במסלול נהיגה - קארטינג או מסלול מכוניות, המשלב הרצאה חשובה של גיל ביילין. העובדים יזכרו ויפנימו היטב גם את הארוע החוייתי וגם את החומר הנילמד ביום מיוחד זה.

3. לקחת את נושא הנהיגה הבטוחה צעד קדימה - כחלק מקידום הנושא, אנחנו מקדמים שיתופי פעולה כך שחברות יוכלו לקחת את נושא הנהיגה הבטוחה וביחד לתת ערך ללקוחות וללקוחות פוטנציאלים. אנחנו תופרים חבילה ייעודית לפי הבריף של החברה ומייצרים שיתופי פעולה שכולם מרוויחים מהם - גם הלקוחות שלכם וגם אתם. יש לנו גם תכנית שלמה ומעניינת בנושא האחריות החברתית, במסגרתה אתם לוקחים חסות על נושא הנהיגה הבטוחה והעובדים בחברתכם נוטלים חלק פעיל ותורמים לקהילה ובכך יש לכם חלק אמיתי וחשוב בהצלת חיים.

מוזמנים להתקשר ולבדוק לגבי החבילה המתאימה לכם.

הארגון לבטחון בכבישים, יו"ר גיל ביילין

אתר אינטרנט: https://www.xn--5dbbvbaard2a.xn--9dbq2a/

לצפייה בפעילות שלנו ביוטיוב: https://www.youtube.com/watch?v=GuwhG0yYMmI

אנחנו עם הסקר!

זה השם של הספר החדש של פרופ׳ יצחק כץ. ספר מאד מומלץ עם סיפורים מאחורי הקלעים על סקרים.

הסקרים הפוליטיים התחילו בשנות ה 40 של המאה הקודמת.

מטרות הסקרים: 

1. לדעת את המצב. 

2. לקבל החלטות. 

3. להשפיע על הקהל ועל מקבלי ההחלטות.

אנחנו נוטים לזלזל בסקרים, אנחנו נוטים לא להאמין לסקרים, ונוטים לשמוח כשהם לא קולעים 

ועדיין אנחנו צרכנים גדולים שלהם!

איך? למה?

הסקרים משפיעים על חיינו כל הזמן בכל התחומים, גם במישור הפוליטי. 

כל קניון, כל חנות, כל מספרה עושים סקרים, לבדוק את הנכונות של הקהל.

מה בודקים בסקרים? 

הנה דוגמה אמיתית : 

ראש מועצת אפרת הבטיח לבנות קאנטרי, עשה סקרים ובדק: האם הקהל מעוניין? האם מתכננים להגיע? איזה דברים חשוב לקהל שיהיו שם? באיזו תדירות יגיעו? כמה יהיו מוכנים לשלם? וכו. 

עוד דוגמה לשימוש בסקרים זה כדי לתת חוות דעת מומחה בבתי משפט. 

אחד הסיפורים הכי ידועים זה בפרשת הסיליקון בחלב תנובה. התובעים נגד החברה רצו לבדוק כמה הציבור נפגע מהפרשה, מה תחושות  הציבור לגבי השקר של החברה, ובעקבות הסקרים הגישו תביעה לבית המשפט בגובה 50 מיליון שח!

אותו דבר קרה בעקבות שינוי בהתוויה של תרופה לטיפול  בבלוטת התריס, בלי שעדכנו את הציבור. 

גם כאן, הכלי היחיד לבדיקת תחושת ההיפגעות  של הציבור הוא סקר וגם כאן בית המשפט פסק 50 מיליון שח פיצוי למשתמשים, רק על התחושות , עוד לפני העניין הבריאותי. 

עוד סיפור מעניין : 

אפל העולמית מגישה תביעות בכל העולם נגד חנויות סלולר שמנסות לחקות את מבנה החנויות שלה.

היא עושה סקרים בכל מדינה ובודקת כמה אנשים חשבו שמדובר בטעות, בחנות של אפל. על סמך הסקרים האלה אפל מגישה תביעות רבות ברחבי העולם. 

ועוד סיפור פוליטי מסוג אחר, מאחורי הקלעים -  גם הרבנים עושים סקרים:

כשלמישהו יש בעיה, הוא הולך לרנטגן. מה עושה הרנטגן כשיש לו בעיה? הולך לחברת סקרים:

הרנטגן רצה להריץ לפני מס שנים רשימה לבחירות המוניציפליות בנתיבות מול שס. מצב לא פשוט. התלבט והתלבט ועשה סקר. הסקר הראה לו שיכניס שני מועמדים לרשימה. הוא הלך על זה למרות המאבקים הקשים וזאת אכן היתה התוצאה בקלפי.

מאת, גיל ביילין.

למה לי פוליטיקה עכשיו?

20 שנה לקח לגיל ביילין לחזור לפוליטיקה. אחרי 10 שנים של עשייה טלוויזיונית אינטנסיבית וסיקור ארועים חשובים רבים בחייה של המדינה, וגם הקמת משרד פרסום מצליח, ביילין עוזב הכל כדי לעשות מהפכה בביטחון האישי ולהציל צעירים ממוות! 

צילום : רונן לידור

״אני מרגיש שאני חייב לצאת למלחמה בתאונות הדרכים. לעשות מהפכה של ממש. מישהו צריך להתעורר פה, המצב בכבישים רע ואני מאמין שהכל תלוי בתרבות הנהיגה שלנו״.

ביילין מבטיח לעשות מהפכה ולשם כך הוא בנה חזון ותכנית מפורטת לשמור על חיי הצעירים שלנו ומכריז שיעשה הכל כדי להוריד באופן דרסטי את מספר הצעירים שנהרגים ונפצעים בכל שנה. 

 "התכנית שלי היא שכל תלמיד במדינת ישראל ילמד נהיגה מעשית מגיל 10 תחת תכנית הלימודים הארצית, כדי שיהיה הולך רגל בטוח יותר, רוכב אופניים ואופניים חשמליים זהיר יותר ונהג בטוח!״

״בצבא לפני 15 שנה היו שישים חיילים הרוגים בכל שנה! בשנת 2015 היו 0 הרוגים. מה הצבא עשה? התייחס לכל יציאה לכביש כמשימה עם מפקד משימה, הצבא שינה את תרבות הנהיגה של חייליו מה שאומר שזה בידיים שלנו. אם בצבא הצליחו, אין שום סיבה שבאזרחות לא יעשו את זה.״

ביילין בן ה-45, התחיל בעשייה פוליטית כבר מגיל 9 כשליווה את פרס ברחבי הארץ. בתקופת התיכון, כבר נבחר ביילין ליו"ר נוער העבודה והדגש ששם בתקופת כהונתו, היה על הוצאת האנשים לשטח, להפגנות מול מצודת זאב, מול הכנסת ומול משרדי הממשלה השונים.

״ב-81׳ הייתי רק בן 9 והצטרפתי לפמליה של פרס בבית שמש, זאת היתה תקופת בחירות קשה, פרס התמודד אז לראשות הממשלה מול בגין שהיה נערץ על כל העם ופרס לעומתו לא. זרקו עליו עגבניות ולעיתים גם אבנים, ואני ראיתי במו עיני את כל זה והשיא היה בבית שמש כשהפכו לו את האוטו. הייתי רק בן 9 אבל כבר הסתובבתי בארץ עם כל אנשי המפלגה הבכירים, זה סיקרן אותי ונתן לי שיעור לחיים באופטימיות : בבחירות של 81 הפכו לפרס את האוטו, בבחירות ב 84 הוא הצליח להבחר לראשות הממשלה.״

מה עשית בשירות הצבאי שלך?

״התגייסתי בתקופת האינתיפדה הראשונה, בתחילת מלחמת המפרץ וישר שלחו אותי לשכם, הרגשתי את הצבא בכל רמ״ח איבריי. אותרתי לתפקיד של חוקר תאונות דרכים ומשם יש לי את הידע והנסיון בחקירות של אלפי תאונות דרכים, בהם היו מעורבים חיילים. היה לי הכי קשה עם התאונות הקטלניות, כי הבנתי שהיה אפשר למנוע את האסון בקלות. שיגע אותי הקטל המיותר הזה.״

לאחר השירות הצבאי, נבחר ביילין להיות הנציג היחיד מישראל לאו"ם, במסגרת משלחת בינלאומית של מנהיגים צעירים מכל העולם. כשהחל את לימודיו באוניברסיטת תל-אביב, הוא היה פעיל באגודת הסטודנטים ונבחר לכהן בתפקידי מפתח, במסגרתם הוביל מאבקים להורדת שכר הלימוד, תחבורה ציבורית לקמפוס, חניה חופשית לסטודנטים ועוד. באוניברסיטה פגש את אשתו זיו, לשעבר פרקליטה בפרקליטות ובהווה סופרת ועיתונאית, להם שתי בנות.

״למדתי מדעי המדינה ותקשורת פוליטית. כתבתי את התזה שלי בנושא - "השפעה של מבצעים צבאיים על דפוסי הצבעה בבחירות". הציבור מאד חכם וקולט מהר מאד מה קורה סביבו ופוליטיקאים שמנסים לעבוד עליו ולהתחפש למה שהם לא באמת, לא מצליחים. פוליטיקאי צריך להיות נאמן לעצמו ולדרך שלו. הציבור יעדיף פוליטיקאי שיגיע עם הדרך שלו על פני פוליטיקאים שמנסים למצוא חן בעיניהם.״

במקביל ללימודים החל ביילין לעבוד ככתב בחדשות המקומיות, משם עבר לעבוד בערוץ 2, הוא התחיל כתחקירן זוטר והתקדם לתפקיד עורך ראשי של רצועות האקטואליה והבוקר, לאחר מכן מונה לעורך בחדשות 10, שם עבד לצד מגישי החדשות - יעקב אילון ומיקי חיימוביץ'.

״מכל השנים הרבות שעבדתי בטלויזיה למדתי הכי הרבה מיעקב אילון. כשהגעתי לחדשות חשבתי שבחדשות צריך לדבר בשפה גבוהה, עם מילים מסובכות ולתאר את המתרחש בצורה מאד הרואית ויעקב שינה לי את כל התפישה. הוא אמר לי שחדשות צריכות להיות בגובה העיניים, קצר ופשוט, זה מה שעובד וזה באמת הוכיח את עצמו. מהדורת החדשות של ערוץ 10 באותה תקופה היתה תכנית הדגל של הערוץ - ראו את זה באופן מובהק בטבלאות הרייטינג.״

אחרי 10 שנים של עשייה טלוויזיונית אינטנסיבית של שידורים חיים, סיקורי פיגועים, סיקורי בחירות בארץ ובעולם וארועים חשובים רבים בחייה של המדינה, החליט ביילין להקים משרד פרסום יחד עם אחיו, למשרד קראו ׳הביילינים׳.

״הפרסום היום הרבה יותר אפקטיבי, ממוקד, רלוונטי לקהל היעד, חכם, מהיר ומתקדם. לשמחתי הקמנו את המשרד מראש כמשרד פרסום חדשני עם דגש על המדיות החדשות.״

לאחר 10 שנים בפרסום, קיבל ביילין החלטה לעזוב את החברה שהקים ולהקדיש את עצמו למלחמה בתאונות הדרכים. לשם כך הוא בנה תכנית מפורטת איתה הוא רץ למשרדי הממשלה כדי להשיג את כל האישורים והתקציבים להגשמת החזון שלו.

למה לעזוב משרד פרסום מצליח לטובת הפוליטיקה?

״כשהתפרסמו תוצאות הבחירות האחרונות וראיתי שאנחנו כל כך קרובים לניצחון אבל בסוף לא ניצחנו, הבנתי שאם יש לי ביקורת על ההתנהלות של הממשלה, אין לי זכות לשבת בצד ולהתלונן. עשיתי מעשה ועזבתי הכל כדי לשנות. אני מרגיש שזה הייעוד שלי.״

בילדות היית פעיל רציני ובכל זאת עשית הפסקה של 20 שנה, למה? 

״מה שקרה זה שבזמן שאני תכננתי, דברים קרו. המסלול שלי בתור איש פוליטי היה מאד ברור מאז שהייתי ילד. היה מאד טבעי גם לי וגם לאנשים מסביבי שמיד אחרי השנים הרבות באגודת הסטודנטים אמשיך את הדרך הציבורית לכנסת ולממשלה. מה שקרה זה שב-95׳ התרחש רצח רבין ומיד אחרי כן ראיתי את נתניהו נוחת מהמרפסת בכיכר ציון ישר לכיסא ראש הממשלה. שני הארועים הסמוכים האלה, כיבו אצלי באופן חד את המנועים הפוליטיים.״

ומה הרגע המכונן שהמנועים התעוררו מחדש להמשיך את דרכך הפוליטית? 

״לא היתה לי שום כוונה להעיר את החיידק הפוליטי שבי. מי צריך את כאב הראש הזה? אבל לפני כשנה וחצי התחלתי לקדם את היוזמה הציבורית הלאומית לבטחון בדרכים והבנתי מהר מאד שכדי לקדם את היוזמה לכלל המדינה, אני חייב לעשות את המהפכה מתוך המערכת הפוליטית, לרתום את חברי הכנסת והממשלה למען המטרה.״

אתה ממש קורא למהפכה?

״ממש! המהפכה הראשונה שאני רוצה לעשות זה בתחום הביטחון בכבישים. לא יכול להיות שיש כמעט 400 הרוגים בכל שנה, מתוכם כ-120 ילדים וצעירים, שנהרגים כל שנה מתאונת דרכים וכולנו מתעלמים מזה כאילו שזאת גזירת גורל. הרי אם חו״ח זה היה כתוצאה מאירועים ביטחוניים, זה כבר מזמן היה פותח מהדורות חדשות והיו עושים הכל בשביל לשנות את המצב. היינו יוצאים למלחמה בשביל למנוע הרג מיותר, אז למה אנחנו לא עושים הכל כדי למנוע את ההרוג הבא? יש מה לעשות ואני הולך לשנות את המצב הקיים.

אחרי המהפכה הזאת אני רוצה לדאוג לחיי הצעירים, לדאוג להם לדיור, פרנסה, מקומות עבודה והורדת יוקר המחיה. אני רוצה שלצעירים יהיה כאן טוב כדי שישארו בארץ.״

ביילין זכה על התכנית שלו בפרס היוקרתי של יושב ראש הכנסת והצליח להשיג את אישורי משרד החינוך והרשות לבטיחות בדרכים לתכנית שבנה. בימים אלה תכניתו מיושמת לנהגים חדשים, לתלמידים, לחיילים ולקצינים.
בקרו באתר החדש: הארגון לבטחון בכבישים

״כשאני מול חיילים זאת התחושה הכי חזקה ומרגשת, אני עומד מולם, מעניק להם כלים לשמור על החיים שלהם ויודע שכל אחד מהם מחזיק עכשיו ארגז כלים, שאתו הוא יוצא למשימות מיוחדות, לאימונים קשים ולשטח האויב.״